利来国际老牌体育app下载,原创:如果当年YF-23胜出 今天面对歼-20是否要比F-22潇洒

2020-01-11 12:33:32 4270次浏览

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外媒针对我国歼-20的服役,很是感慨,觉得如果当年美国空军的“先进战术战斗机(atf)”计划中,最终的获胜者是yf-23的话,那现在面对歼-20迫在眉睫的压力下,美国空军将会比现在装备f-22的情况下更能从容应对。据推测,按照当时的研发计划而继续改进下去,yf-23的最终操作版将比f-22提供更远的航程,特别是在装备yf120发动并打开加力情况下。

yf-23也将变得更加隐蔽——起码从设计之初yf-23就是按照“全向隐身”打造的,不像f-22只是迎头和机身几个细节部分隐身效果突出。而且yf-23将可以像或者超过f-22的优秀操控能力,这个能力将可以在不同的速度和高度上都可实现,没有像f-22一样的限制。f-22和全状态的f-23都将按照空军的要求,在内置弹舱安装8枚空对空导弹。

但是最终,美国空军最终选择了f-22并同时终结了一款优秀战斗机的未来,但yf-22和yf-23都是出色的设计。如果诺斯罗普赢得胜利,f-23可能在综合能力上会比现在的f-22优秀,虽然它可能会比f-22更昂贵。与f-22相比,美国空军如果装备yf-23,那将在应对中国歼-20或俄罗斯f-50等潜在威胁时,获得更大的优势。

美国侦察卫星首先在1978年发现了先进的苏联苏-27和米格-29原型机,这引起了美国的极大关注。苏联此举有望降低当时美国战机所拥有的机动性优势。1981年,美国空军要求多家航空航天公司提供先进战术战斗机(atf)替代f-15鹰的可能性研究报告。美国空军与航空航天公司讨论后,确定了下一代atf战斗机主要任务为空优战机。

atf正在利用新兴技术,包括复合材料、轻质合金、先进的飞行控制系统、更强大的推进系统和隐形技术。在1981年6月,空军出版了先进战术战斗机的请求信息。国防承包商提供了设计概念,共同概念包括隐身技术、短距起落和超音速巡航 。

1985年10月,美国空军发表计划的招标书。洛克希德公司和诺斯洛普公司被选定于1986年10月,进行50个月示范/验证阶段,最终飞行试验的两台原型,是yf-22和yf-23 。同时,美国海军在海军高级战术战斗机(natf)项目下,宣布将使用atf获胜者的改进型来取代其f-14。natf计划要求采购546架飞机,美国空军计划购买750架飞机。但海军的natf计划在几个月后就取消了。

每个设计都为示范/验证阶段建造了两台原型机:一台使用通用电气yf-120发动机,另一台使用普惠yf-119发动机。洛克希德和诺斯洛普的提案在1986年10月31日被选为决赛入围者。两支队伍已经有50个月的时间来建造和飞行测试他们的原型,并且他们取得了成功,生产了洛克希德yf-22和诺斯罗普yf-23。

yf-23旨在满足美国空军的生存能力,超级巡航,隐身和易于维护的要求。诺斯洛普利用b-2上得到经验和f/a-18大黄蜂的经验来减少机体对雷达和红外探测的敏感性。美国空军最初要求飞机在2,000英尺(610米)内着陆和停止,要在如此短的距离上完全把速度降为0,意味着在发动机上将安装使用反推装置。1987年,美国空军将跑道长度要求改为3000英尺(914米),因此不再需要反推装置。这个要求使飞机可以拥有较小的发动机舱。

第一架yf-23(序号 87-0800),原型机1(pav-1)于1990年6月22日推出, pav-1 在8月27日进行了50分钟的首飞。第二架yf-23(序号87-0801,pav-2)于10月26日首飞,由jim sandberg驾驶。第一架yf-23被漆成炭灰色,绰号叫“黑寡妇ii”,这源于诺斯罗普在二战时设计过绰号叫“黑寡妇”的p-61战斗机。

在1991年4月,经过激烈的竞争后,使用普惠发动机的洛克希德yf-22原型机赢出。 yf-23是比yf-22更难被侦测和快,但yf-22则较灵活。于1991年8月,洛克希德获得了合同,得以开发和建造先进战术战斗机。生产版本的yf-22,即f-22a猛禽于1997年4月9日,在乔治亚州的洛克希德分部正式公布。并在1997年9月7日,进行了首次飞行。f-22a在2005年12月15日达到了初始作战能力。美国空军最初计划采购750架f-22a,经过两次削减最后确定的采购187架。最后一匹生产的f-22在2012年第二季交机。

当美国空军总司令最后决定由yf-22夺标,进入下一阶段的研发计划后。诺斯洛普与麦克唐纳-道格拉斯两家公司受到相当大的影响,前者与格鲁门公司合并,后者纳入波音公司旗下,短时间之内将没有机会为美国军方设计战斗机。

那yf-23到底为什么输给了f-22呢?如果两种原型机各有所长但是差距有限的时候,最后决定的关键就不是在性能比较方面。yf-23竞标失败的原因直到今天也没有公开过,但综合当时各种推测之后的可能原因包括:

诺斯洛普在b-2轰炸机研发案上出现不少预算超支与时程落后的状况;

1990年代诺斯洛普在发展沉默彩虹导弹上让美国空军不是很满意;

美国空军对于洛克希德公司发展与生产f-117所展现的计划管理与执行能力相当满意;

yf-22团队当中还有对大型计划非常有经验的波音公司;

yf-22的试飞时数比yf-23更少,却执行了更多飞行科目(如60度迎角飞行)

f-23 emd与f-22 emd两型号相比,f-22 emd仅须修正水平尾翼形状以及涵道位置,相比之下f-23 emd却需要将机身延长以配置两个能装备响尾蛇导弹的侧向弹舱,说明洛马比诺斯洛普更能掌握自己的技术;

最重要是yf-22机动性胜于yf-23,这就是决定性关键。

美国空军极有可能从atf计划的挑战性,设计团队过去执行与管理计划的能力与纪录等方面,选择了综合能力较强的yf-22而将yf-23剔除。